Reformulado motor de 4 cilindros en línea, 16 válvulas, DOHC, refrigerado por líquido - Elástico y de excelente torque en bajas y medias rpm - Nuevo chasis tipo diamante confeccionado con tubos de acero - Estética agresiva , equilibrada y fácil de conducir - Manillar regulable en dos puntos (20mm) - Posición de manejo cómoda y natural, confortable asiento para conductor y pasajero - Instrumental completo analógico/digital, similar al del FZ1 - Sofisticada asa en resina para sujeción del acompañante.