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YZF-R1M

Se trata de una versión deportiva de la YZF-R1 que por sus prestaciones y complementos permite acercarse aún más a una motocicleta de competición de MotoGP.

Entre el equipamiento adicional podemos destacar la unidad de medición de inercia (IMU) de 6 ejes, la cual proporciona un excelente control de la tracción, de la elevación de la rueda delantera, así como de las frenadas y salidas. Además cuenta con una unidad de control de comunicaciones con GPS que permite consultar el tiempo por vuelta y datos relacionados con el funcionamiento en cualquier dispositivo externo como computadora o tablet, mientras que la suspensión electrónica de competición (ERS) proporciona un ajuste ideal para las necesidades del piloto.
Con su motor con diseño de cigüeñal crossplane de 200 CV, reducida distancia entre ejes, control electrónico 3D y sus exclusivos carenados de carbono, la R1M incorpora de fábrica toda la tecnología de la M1 en un modelo de serie.
YZF-R1M

Ficha

Motor
Tipo Tetracilíndrico en línea, 4T, 16 válvulas DOHC, Refrigeración líquida
Cilindrada 998 cc
Diámetro x carrera 79 x 50,9 mm
Relación de compresión 13.0:1
Lubricación Cárter Húmedo
Alimentación Inyección electrónica
Embrague Multidisco en baño de aceite
Encendido TCI
Arranque Eléctrico
Transmisión 6 velocidades
Transmisión final Cadena
Capacidad del depósito de combustible 17 Lts
Capacidad del depósito de aceite 4,1 Lts
Chasis
Chasis Deltabox de aluminio
Suspensión Delantera Horquilla telescópica
Suspension Trasera Basculante
Recorrido Delantero 120 mm
Recorrido Trasero 120 mm
Freno Delantero Disco doble de 320 mm x 5 mm
Freno Trasero Disco simple de 220 mm x 5 mm
Neumático Delantero 120/70 ZR17 M/C (58W)
Neumático Trasero 200/55 ZR17 M/C (78W)
Dimensiones
Longitud Total 2055 mm
Alto total 1150 mm
Ancho total 690 mm
Altura del Asiento
Distancia entre ejes 1405 mm
Distancia Mínima del suelo 130 mm
Peso en orden de marcha (con aceite y combustible) 200 Kg

Fotos

Al pasar sobre la foto podras ver el zoom de la unidad

Colores